由于封闭式强制循环冷却系统冷却效果好，冷却均匀，已被大多数汽车所采用。
汽车使用时之所以不用水而用冷却液作为冷却介质，是因为冷却液与水相比具有许多显著的优点，冷却液能起到冷却、保护发动机的作用，更适合于现代汽车发动机冷却的需要，一种的冷冻液，冬天可以防冻，夏天可以防沸，常年使用，可以起到防腐和防水垢的作用，它既是冷却介质又是一种很好的保护剂，因此，在汽车发动机中应大力提倡使用冷却液。另外，乙二醇沸点较高，冷却液使用中所蒸发的主要是水，发现水少时要及时添加。以上就是大家讲述的一些车用乙二醇冷却液的功能和特点了。
乙二醇是一种重要的大宗化工原料,广泛应用于聚酯等行业,具有消耗量大、产品纯度要求高的特点。虽然我国乙二醇生产能力和产量增长较快,但仍不能满足国内聚酯等日益增长的市场需求,每年都得大量进口,且进口量呈逐年增长态势。石油基、煤基和生物质基乙二醇生产和精制技术的研究进展,用不同路线乙二醇的生产工艺、催化剂体系和精制技术,分析了不同工艺路线的优缺点,总结了乙二醇精制到聚酯级乙二醇生产中存在的问题。提出未来乙二醇生产的研究重点应该放在高稳定催化剂的设计、大规模工艺的集成和原料的绿色化上。
甲醛与甲酸甲酯偶联法：
由甲醛和甲酸甲酯合成乙二醇是在酸催化剂作用下首先缩合偶联生成乙醇酸甲酯(M G)（MMA c) , 然后M G再催化加氢生成乙二醇,MMA c 水解、 加氢生成乙二醇或催化加氢生成乙二醇单,再水解生成乙二醇: HCHO + HCOOCH3→HOCH2COOCH3。乙二醇在催化剂（二氧化锰、氧化铝、氧化锌或硫酸）作用下加热，可发生分子内或分子间失水。
等离子体放电制乙二醇实际也是通过自由基反应来实现的。
在高能电子轰击下由生成CH2OH自由基，或是有产生的CH3O等自由基转化而来的CH2OH自由基，然后两个自由基终止而形成EG。
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